Pochodzący z udanej linii projektów dwupłatowców, DH.82 Tiger Moth wykonał swój pierwszy lot w październiku 1931 roku i był wynikiem  założyciel chcący wyprodukować samolot lepszy od swoich poprzedników, a jednocześnie posiadający wystarczająco dużo atrakcyjności, aby przyciągnąć zainteresowanie z kilku różnych sektorów lotnictwa. Jego sukces zaowocował natychmiastowym zamówieniem od RAF, który postrzegał samolot jako idealnego głównego trenera dla pilotów rozpoczynających karierę lotniczą i przeznaczonych do latania najnowszymi samolotami pierwszej linii. 
 
 Po ich skromnym pierwotnym zamówieniu pojawiło się kilka kolejnych, a gdy świat pogrążył się w konflikcie w 1939 r., Królewskie Siły Powietrzne miały w sile około 500 Tiger Moth. Znacznie więcej egzemplarzy należało do klubów lotniczych w całym kraju, a wiele z nich zostałoby wciągniętych do służby wojskowej ze względu na konieczność wyszkolenia jak największej liczby nowych pilotów.
 
 Schemat malowania 1 -  K-2585 /G-ANKT (dawniej T6818) wykończony w barwach Royal Air Force Central Flying School Aerobatic Team, The Shuttleworth Collection, Old Warden Aerodrome, Bedfordshire, Anglia, 2018.
 
 Schemat malowania 2 -  K-4259 /G-ANMO, lotnisko Headcorn, Kent, Anglia, 2018 r.