Westland Commando obsługiwany przez Royal Navy to HC4.  Commando miał pojemność do 28 w pełni wyposażonych żołnierzy i został pierwotnie opracowany, aby sprostać wymaganiom  Egipskie Siły Powietrzne  wymóg.  Ze względu na usunięcie  ziemnowodny  Najbardziej zauważalną zmianą w stosunku do Sea Kinga, która nie była wymagana na egipskiej pustyni, było usunięcie pływaków bocznych, a główne podwozie było przewożone na sponsonach. Ulepszony wariant egipskiego Commando, ze zmianami obejmującymi montaż składanych łopat typowych dla wariantów ASW, został oznaczony przez Royal Navy jako Sea King HC4 i wszystkie samoloty były nowej konstrukcji.
 
 Pierwszy lot 26 września 1979 r., ze względu na zasięg operacyjny do 600 mil morskich bez tankowania, HC4 „Commando” stał się ważnym atutem dla  amfibia  w szczególności przewozy wojsk.  Kilka Royal Naval Air Squadrons obsługiwało wariant Commando, takie jak  845 dywizjon marynarki wojennej,  846 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej  oraz  848 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej. W służbie brytyjskiej Sea King HC4 był wykorzystywany do operacji na Falklandach, na Bałkanach, w obu wojnach w Zatoce Perskiej,  Sierra Leone, Libanie i Afganistanie.
 
 Pod koniec okresu eksploatacji Sea Kinga, kilka HAS6 zostało zmienionych przez usunięcie sprzętu ASW, jako transportery wojsk. W 2010 r. ostatni z brytyjskich transporterów ASW Sea Kings został wycofany z eksploatacji.
 
 Schemat malowania A
 No.848 Naval Air Squadron, Commando Helicopter Force, RNAS Yeovilton,  Anglia, 2009
 Schemat malowania B
 No.848 Naval Air Squadron, Commando Helicopter Force, RNAS Yeovilton,  Anglia, 2011